交通部台灣區國道新建工程局

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隧道施工技術規範(POD)

作者：國道新建工程局 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2003/10/01 裝訂：平裝

本規範主要應用於國道新建工程局發包之隧道工程施工，共計有13章，包含隧道施工管理、通則、岩體分類與開挖支撐類型、洞口開挖及邊坡保護、鑽炸法及非全斷面機械開挖、先進支撐、鋼支保、岩栓、噴凝土、襯砌、鑽孔及灌漿、計測及儀器、防水層等施工作業之概要說明、工作範圍、相關準則、產品、施工、本規範主要應用於國道新建工程局發包之隧道工程施工，共計有13章，包含隧道施工管理、通則、岩體分類與開挖支撐類型、洞口開挖及邊坡保護、鑽炸法及非全斷面機械開挖、先進支撐、鋼支保、岩栓、噴凝土、襯砌、鑽孔及灌漿、計測及儀器、防水層等施工作業之概要說明、工作範圍、相關準則、產品、施工、計量與計價規定。計量與計價規定。

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2.

國道工程歷年研究報告摘要暨結論彙編1990-2005

作者：廖肇昌主編 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2006/09/01 裝訂：平裝

國道工程規模龐大複雜，施工環境特殊艱鉅，因此在路網規劃、設計、施工及管理維護上，國道新建工程局均適時適題地進行研究發展，期能克服規劃設計施工技術瓶頸，提升國道路網通車服務品質。在過去的15年內（1990-2005），本局進行了140多項的研究計畫，完成了多種不同領域的研究報告，包括工程規劃、政策及法規、用地、地工、隧道、橋梁、交控、機電、水土保持、景觀生態、建築、材料、路面、資訊、營建管理、環

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3.

高速公路照明對沿線生態之影響

作者：張俊彥 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2006/01/01 裝訂：平裝

本研究以國道高速公路為研究地點，透過自然環境狀況調查分析，其中包含動物生態方面之瞭解，如鳥類及昆蟲等物種，初步結果指出，鳥類數量在有燈地區比無燈地區來的少，而昆蟲方面，有燈地區則會造成昆蟲趨光致死之情形。本研究希望從道路生態中較少被提及討論的「人工照明」為出發點，以達到未來照明對環境及生物之傷害「降至最低」之目標，最後並提出未來在照明工程上之應變措施。

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4.

國道路面行車噪音減輕對策之研究（第二期）

作者：徐茂濱 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2007/01/01 裝訂：平裝

本研究第1期內容包括蒐集國內外公路噪音減輕之相關文獻及對策、評估柔性路面及剛性路面噪音減輕對策，針對路面型式、材料種類及掃紋深度與方式進行試驗研究，並選擇不同路段進行行車噪音量測，建立新式之量測技術，取得各項初步量測。第2期將第1期已完成之測試資料與本期測得之多種路面之噪音結果作分析與比較，以瞭解國道各種路面之噪音現況與產生機制，另配合試驗室試驗，取得其各項材料性質與吸音係數，以供未來相關主管機關

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5.

國道路面行車噪音減輕對策之研究（第一期）

出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2005/01/01 裝訂：平裝

在都會環境中，交通運輸工具等流動噪音源，對環境影響之層面最為顯著。都會環境噪音約有70％來自於行車噪音，因此行車噪音減輕為降低都會區噪音最有效之方案。行車噪音主要為車輛動力噪音及輪胎路面噪音。由於各車廠近年來對引擎動力系統噪音之改善已有長足之進步，因此當車輛在國道高速行駛時，其主要之噪音來源為輪胎路面噪音。本研究首先針對輪胎路面之接觸噪音蒐集相關文獻、研擬行車噪音量測計畫、提出改善方案及建立噪音量

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6.

雪山隧道工程與地質處理相關之污水處理技術研究

作者：呂守陞 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2005/01/01 裝訂：平裝

本研究以雪山隧道為例，透過廢水實驗分析及資料蒐集，來探討廢水水量與水質來源，並擬定處理策略，再利用失效模式與效應分析及資料探勘技術，得廢水廠關鍵設備與水量、水質推估經驗模式，最後作一整合運用，達到廢水廠設備的預知維護，而推估模式另可預測大量湧水及懸浮固體值，用以落實緊急應變狀況，及操作加藥參考，最終目標為期望隧道施工所產生的廢水，皆能經由妥善處理後，再行排放，以避免造成環境衝擊。

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7.

二高沿線環境特性調查與國道計畫環境復育之研究（第1

作者：黃于玻 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2007/12/01 裝訂：平裝

第二高速公路沿線曾紀錄到許多動物受車輛撞擊輾斃的事件，亦曾發現游隼利用高屏溪橋塔台作為貯食及停留地點，顯示道路建設與動物行為有相當的關係。本計畫為落實道路生態工程理論與實務的應用，釐清第二高速公路通車路段道路殺手效應(Roadkill effect)的熱點；同時從大尺度地景系統、季節或氣候因素、物種棲地特質及物種生活史等因子分析其發生之原因，並調查人工設施物與鳥類及哺乳類群聚動態之分佈情形，俾據以

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8.

公路生態草溝之水動力研究(第一期)

作者：謝平城 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2007/11/01 裝訂：平裝

公路排水之設計基於維護生態之考量，應盡量減少混凝土的使用，而部分排水系統亦可以草溝替代之。為尋求草溝設計時之水理依據，本研究團隊以孔彈性介質理論為基礎，建立草溝水理之基礎理論，包括水、草、土三層之控制方程式及其邊界條件。之後，求解得草溝之水流於紊流或層流流況下，且探討水漫過草高或水不漫過草高兩種條件時之流速分佈解析式，並與Rowinski and Kubrak（2002）之實驗資料進行比較，初步檢

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9.

99年國道新建工程年刊

作者：交通部臺灣區國道新建工程局 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2011/04/01 裝訂：平裝

回顧99年，本局在資源及時程有限之條件下興辦多項建設計畫，已完工通車路段計有代辦觀光局「大鵬灣國家風景區環灣景觀道路工程」之第CH01標及第CH02標4K+500～725路段於99.1.28日正式開放通車，配合觀光局辦理「恒春半島旅遊線」中程計畫，提供民眾觀光遊憩使用。各項規劃設計及發包施工等計畫，均在既定的期程內陸續推動。

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10.

脈動臺灣與綠相容:國道5號南港蘇澳段攝影專輯

出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2007/10/01 裝訂：平裝

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11.

隧道工程施工技術專輯DVD

出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2006/03/01 裝訂：平裝

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12.

預鑄節塊橋墩結構耐震行為特性及在國內應用時相關設計之研究(第一期)

出版社：交通部台灣區國道新建工程局 裝訂：平裝

下部結構採後拉式預鑄節塊工法建造可減少機具人員用量，降低環境衝擊，對環境保護區及都會區橋梁效益尤其顯著。台灣地區位處亞太地震，上述預鑄節塊橋墩工法之發展限制主要在於耐震能力不明且施工技術水準有待整合提升。因此本研究預計兩年，假國家地震中心場地，預計進行四組大尺寸橋柱試驗研究，並建立適當的模型分析比較，以瞭解預鑄節橋墩之耐震消能能力；此外透過節塊試體的製造與組立，可預先排除實際施工的可能障礙，以為後

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13.

隧道電腦自動化地質輸入與立體展示系統之發展

出版社：交通部台灣區國道新建工程局 裝訂：平裝

傳統工程地質中，隧道工程地質模型之建立，係利用現地地質調查資料之分析整理，以手繪方式辦理。在目前大型工程計畫眾多，隨電腦科技之高度進步，發展完全本土化，更迅速，有效之電腦自動化地質輸入與立體展示系統，應有迫切需要。利用此一系統可將開挖面地質調查、地表地質調查、鑽探地質調查所得之地質層面、構造面等位態輸入，建立三維立體自動化地質模型，並可隨時進行資料之更新。此立體自動化地質模型將可以最迅速之方式，提

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14.

國道3號遊蹤DVD

出版社：交通部台灣區國道新建工程局 裝訂：平裝

本套光碟讓遊客能更深入的認識「國道3號」的人文采風。它的誕生，帶來了全台灣新生活的視野，啟動區域發展的平衡。16年的施工期間，共計有1000多名工程師、12000多名的工人參與此項浩大的工程，更有76位工作人員為國道犧牲，它是情感的聯繫，是美麗土地的縮影，更是現代、科技、智慧，和充滿人文情懷的藝術品。就因為有這麼多人的真情投注，在堅毅的心念下，以踏實的步履，逐步完成這條新國道—國道3號。

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15.

隧道工程施工技術電子書

出版社：交通部台灣區國道新建工程局 裝訂：平裝

台灣山多平原少，工程建設多涉及隧道興建。在台灣逾百年的隧道工程發展歷史中，已累積了豐富的施工技術與經驗，為有效加以彙整及保存，乃製作本電子書。本電子書整合了影像、動畫、聲音、文字、照片、圖表等資訊，提供了一個實用的作業平台，內容包含以下四大單元：「一般隧道施工」、「TBM開挖施工」、「特殊處理與困難施工」及「豎井施工」。

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16.

隧道工程施工技術專輯(DVD)

出版社：交通部台灣區國道新建工程局 裝訂：平裝

台灣山多平原少，工程建設多涉及隧道興建。在台灣逾百年的隧道工程發展歷史中，已累積了豐富的施工技術與經驗，為有效加以彙整及保存，乃製作本專輯。本專輯包含中、英文版各二片，主要分為以下四大單元：「一般隧道施工」、「TBM開挖施工」、「特殊處理與困難施工」及「豎井施工」。採章節選單設計，以利使用者閱聽及參閱。

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17.

國道遊蹤DVD

出版社：交通部台灣區國道新建工程局 裝訂：平裝

國道3號的興建，是因應在臺灣曾經像火車頭般帶動起國家基礎建設，改變土地利用型態，也創造出傲人經濟奇蹟的國道1號〈中山高速公路〉，無法負荷南北大量的車流，在民國76年6月動工，於民國93年元月11日全線通車。全長約518公里自基隆到屏東，包含主線〈國道3號〉432公里、環支線〈國道2、3甲、4、8、10號〉86公里、系統交流道18處、一般交流道69處、服務區7處、收費站11處。兼具「生態、景觀、智慧

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18.

公路橋梁耐震性能設計規範研究（第一期）

作者：蔡益超 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2011/09/01 裝訂：平裝

性能設計理念發展至今，以美國、歐洲、日本為主的許多國家皆已採用其??與內涵，本計畫係配合交通部指示，擬訂公路橋梁性能規範並研議推動本土化性能規範之項目及方向。本規範特點為明確定義橋梁結構之耐震性能目標、破壞機制、設計方法、評估檢核項目及構材耐震設計細節，使橋梁結構能滿足安全性、使用性與修復性之需要。設計者於第一階段設計中可自行選擇合適的設計方法，惟須經過第二階段耐震性能評估與檢核，確保設計成果滿足

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19.

特殊橋梁專輯2

作者：蔡宗苗 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 裝訂：平裝

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20.

活性粉混凝土材料應用於橋梁工程之研究(第一期)

作者：財團法人臺灣營建研究院 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 裝訂：平裝

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